Chez Tell PRO, nous proposons un service professionnel de recharge de climatisation pour tous types de véhicules : voitures, camionnettes, poids lourds et même engins agricoles. Un entretien régulier de votre système de climatisation est essentiel pour garantir confort, performance et longévité.

Pourquoi recharger sa climatisation ?

Le système de climatisation d’un véhicule fonctionne grâce à un fluide frigorigène qui circule dans un circuit fermé. Avec le temps, une petite partie de ce fluide s’échappe naturellement (environ 10 % par an). Résultat :

• Perte d’efficacité de la climatisation
• Air moins frais diffusé dans l’habitacle
• Sollicitation accrue du compresseur
• Risque d’usure prématurée du système

Les signes qu’il est temps de recharger votre clim

• • L’air qui sort des bouches d’aération n’est plus aussi frais qu’avant
  • La climatisation met du temps à refroidir l’habitacle
  • Des bruits inhabituels proviennent du compresseur
  • De mauvaises odeurs apparaissent lors de l’utilisation

Recharge ou entretien complet ?

Une simple recharge consiste à remettre à niveau le fluide frigorigène. Mais il est conseillé de réaliser un entretien complet incluant :

• Le contrôle du circuit de climatisation
• Le remplacement éventuel du filtre d’habitacle
• La vérification de l’étanchéité du système
• La désinfection du circuit pour éviter les bactéries et mauvaises odeurs

Les bénéfices d’une recharge régulière

• Confort thermique optimal dans l’habitacle
• Meilleure visibilité grâce au désembuage efficace
• Protection du compresseur et des organes mécaniques
• Prévention des pannes coûteuses liées au manque de fluide

Pourquoi choisir Tell PRO ?

• Intervention rapide et professionnelle
• Équipements adaptés pour tous types de véhicules
• Service pour particuliers et professionnels
• Expertise confirmée dans l’entretien de systèmes mécaniques et techniques

Prenez rendez-vous chez Tell PRO

Pour une recharge de climatisation automobile en toute confiance, contactez-nous :

069 871 871
atelier@tell-pro.be

Avec Tell PRO, profitez d’un habitacle frais et d’un système de climatisation performant, été comme hiver.

Les moteurs thermiques de dernière génération, conçus pour être plus performants et moins polluants, sont paradoxalement beaucoup plus sensibles à l’encrassement. Comprendre ce phénomène permet d’agir avant qu’il ne provoque des pannes coûteuses.

Le downsizing : des moteurs plus petits mais plus sollicités

Depuis les années 2000, les constructeurs automobiles pratiquent le downsizing. Ce terme anglais signifie « réduction de taille » : on remplace un moteur de grande cylindrée par un plus petit, mais qui délivre la même puissance grâce à des artifices comme le turbo.

Exemple : un moteur 4 cylindres 1,6L de 150 ch est devenu un 3 cylindres 1,2L avec la même puissance.

L’objectif ? Réduire les émissions polluantes. Mais en contrepartie, ces moteurs subissent davantage de contraintes mécaniques et thermiques, et s’encrassent plus rapidement.

Des organes techniques sensibles à l’encrassement

Pour respecter les normes environnementales, les moteurs sont aujourd’hui équipés de nombreux dispositifs :

• Catalyseurs
• Filtres à particules (FAP)
• Vannes EGR

Ces organes sont essentiels… mais aussi très vulnérables. En cas d’encrassement, ils entraînent une perte de puissance, une consommation accrue et parfois même des pannes.

Les facteurs qui accélèrent l’encrassement

Plusieurs habitudes de conduite et conditions aggravent le phénomène :

• Trajets urbains et embouteillages : le moteur tourne à bas régime, ne monte pas suffisamment en température, et la suie s’accumule.
• Boîtes automatiques modernes : elles passent rapidement les rapports à bas régime, accentuant l’encrassement.
• Systèmes Stop & Start : utiles pour l’environnement, mais sollicitant davantage le moteur.
• Carburants modernes : avec une teneur plus élevée en biocarburants, ils génèrent davantage de dépôts imbrûlés.

Quelles solutions pour éviter l’encrassement ?

• Choisir des carburants de meilleure qualité (comme le SP98 au lieu du SP95-E10). Mais ces carburants sont souvent plus chers et ne suffisent pas à protéger le moteur sur le long terme.
• Utiliser des additifs Bardahl : développés pour cibler les organes sensibles du moteur et dissoudre les dépôts.

Les bénéfices des additifs Bardahl

Les additifs carburant et huile Bardahl permettent de :

• Prévenir l’encrassement prématuré
• Réduire la consommation excessives
• Restaurer les performances du moteurs
• Prolonger la durée de vie des organes techniques
• Limiter les risques de panne coûteuse

Prévention et traitement : deux usages complémentaires

• En préventif : ajouter un traitement carburant lors du plein pour améliorer la lubrification et la protection du moteur.
• En curatif : utiliser un nettoyant injecteurs ou un décrassant puissant pour dissoudre les dépôts déjà présents.

Bardahl a conçu des produits spécifiques pour chaque organe : turbo, FAP, vanne EGR.
Et pour une action complète, le Décrassant 5 en 1 (essence ou diesel) cible les 5 zones les plus sensibles du moteur. Il suffit de le verser dans le réservoir, sans démontage.

En résumé

Les moteurs modernes, bien que performants et moins polluants, s’encrassent plus vite. Les additifs Bardahl, disponibles chez Tell PRO, sont la solution simple et efficace pour protéger votre moteur, réduire vos consommations et prolonger la durée de vie de vos véhicules.

Chez Tell PRO, nous sommes spécialisés dans la révision et la rectification de culasses, aussi appelée surfaçage. Ce service est essentiel pour garantir le bon fonctionnement de votre moteur, prévenir les pannes graves et prolonger sa durée de vie.

Qu’est-ce que la rectification de culasse ?

La culasse est une pièce essentielle du moteur, fixée sur le bloc moteur et assurant l’étanchéité de la chambre de combustion. Avec le temps, la chaleur, les contraintes mécaniques et les dépôts peuvent provoquer une déformation ou une usure de sa surface. La rectification ou surfaçage consiste à usiner la surface de la culasse afin de retrouver sa planéité et assurer une parfaite étanchéité avec le joint de culasse.

Les signes avant-coureurs d’un problème de culasse

Identifier un problème à temps peut éviter des réparations coûteuses. Voici quelques signes qui doivent vous alerter :

• Surchauffe moteur répétée
• Présence de mayonnaise (mélange huile/eau) sous le bouchon d’huile
• Perte inexpliquée de liquide de refroidissement
• Fumée blanche à l’échappement
• Perte de puissance et démarrages difficiles
• Bruits anormaux provenant du moteur

Si vous constatez l’un ou plusieurs de ces symptômes, il est fortement conseillé de faire contrôler la culasse rapidement.

Quand faut-il rectifier une culasse ?

• Après une surchauffe moteur importante
• Lors du remplacement d’un joint de culasse
• En cas de déformation détectée lors d’un contrôle
• Lorsque la surface présente des rayures, fissures ou dépôts importants

Les étapes de la rectification chez Tell PRO

1. Contrôle visuel et métrologique : inspection minutieuse pour détecter les déformations et défauts.
2. Nettoyage complet : élimination des résidus, dépôts et calamine.
3. Surfaçage de précision : usinage sur machine spécialisée pour retrouver la planéité idéale.
4. Contrôle final : vérification de la conformité avant remontage.

Pourquoi choisir Tell PRO pour votre rectification ?

• Équipement de pointe pour un usinage précis
• Techniciens qualifiés avec une expérience reconnue
• Service rapide et soigné, limitant l’immobilisation de votre véhicule
• Intervention sur culasses de véhicules légers, utilitaires, poids lourds, machines agricoles et industrielles

Les bénéfices d’une rectification bien réalisée

• Restauration de l’étanchéité moteur
• Prévention des fuites de compression
• Amélioration des performances et de la consommation
• Réduction des risques de casse moteur

Demandez votre devis

Pour toute rectification ou contrôle de culasse, contactez nos experts.

Avec Tell PRO, redonnez à votre moteur toute sa performance et sa fiabilité !